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我们有一段视频展示了钠电池的化学成分，据称其效率是锂电池的4倍。这来自澳大利亚悉尼大学。

随着世界向可持续能源转型，储能将发挥越来越重要的作用。特斯拉现在从其位于加利福尼亚州莱思罗普的工厂销售Megapack，并计划以每年200万美元的价格销售10,000个Megapack。

这仅来自一家工厂，Megapacks正在从锂电池转向更适合固定存储的LFP电池化学物质。锂更适合需要更高性能和能量密度的电动汽车。固定存储不需要高性能，它只需要存储能量。

澳大利亚悉尼大学正在开发一种使用钠的电池化学物质，据称其效率是锂电池的4倍。经过1,000次充电循环后，电池仍保留了一半的容量。这将使它在那时的效率仍然是锂的两倍。

然而，需要进行更多测试以提高电池效率，并且在将电池投入商业产品和车辆之前，对电池寿命的质量控制也很重要。

由于对锂的高需求，目前钠的成本远低于锂。如果可以证明这种电池，这将降低电动汽车和固定存储的成本。如果是这样，对它的需求就会上升，这很可能也会提高它的价格。

特斯拉目前使用两种主要的电池化学物质——锂离子电池和LFP电池。锂电池用于大多数电动汽车，除了不需要快速加速或动力的标准范围车辆，以及用于其Megapacks中的固定存储。

特斯拉现在可以使用钠，但这样做有风险。原因是电池化学成分尚未被广泛证明具有无问题的使用寿命，并且尚未在电动汽车中进行彻底的测试。

特斯拉要利用澳大利亚悉尼大学的这种钠电池化学物质，他们必须分配一部分员工来测试这种新电池。我认为值得做的是证明它是否可行并且确实比锂电池效率高4倍。

这种钠电池的商业化是其未来发展的瓶颈。像所有成功的产品和创新一样，必须有一个延长的测试期。看看特斯拉FSD就知道了。它已经被测试了很多年，并且在未来几年仍将被测试。

关键词： 电动汽车 澳大利亚 化学成分 电池效率